Ambulante 2009

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Ambulante Gira de Documentales es un festival itinerante de cine documental realizado por la asociación civil no lucrativa, Documental Ambulante A.C, en colaboración con Canana, Cinépolis y el Festival Internacional de Cine de Morelia. Fue fundada en 2005 por Gael García Bernal, Diego Luna y Pablo Cruz, con la intención de promover la exhibición de cine documental en México, su difusión y producción a través de distintos medios. Durante la gira, se proyectan documentales mexicanos y extranjeros, en 19 complejos de Cinépolis y en más de 60 sedes paralelas en 16 ciudades de la República Mexicana, de febrero a abril cada año.

Durante el festival se presenta un programa compuesto por diferentes secciones que indagan distintos temas sociales y manifestaciones culturales que permiten atraer una amplia variedad de espectadores; y se llevan a cabo proyecciones y actividades paralelas con la participación de cineastas invitados, profesionales de la industria cinematográfica, académicos y representantes de asociaciones civiles. Además, Ambulante ha extendido sus horizontes con la presentación de muestras de las ediciones anteriores en países como Argentina, Noruega, Cuba, España, Reino Unido, Japón y Tanzania.

Ambulante no es competitivo y otorga un porcentaje de taquilla o una renta fija a los dueños de los derechos de los documentales participantes. Comparte con un gran número de entidades colaboradoras la visión del cine como una herramienta de cambio y valora los principios fundamentales de los derechos humanos. Por este motivo, se mantiene congruente con ambos al desarrollar sus alianzas estratégicas con entidades colaboradoras y socios. Esto implica también que el Festival evita fuentes de financiamiento que deriven de actividades que entren en conflicto con su misión y sus valores.

Del 27 de marzo al 2 de abril en Guadalajara.  Para mas info: www.ambulante.com.mx

Tranvía para Guadalajara.

El día de hoy amanecí con una noticia bastante interesante, al parecer se busca implementar un corredor con tranvía en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), este corredor sería hecho con inversión privada y pública.

En los proximos dias se licitara el proyecto ejecutivo, con un costo de cinco millones de pesos, se preve que el costo total de un corredor sea de 2,500 millones de pesos.

El estudio de factibilidad dara a conocer cual es la mejor ruta, la extensión del proyecto y los demas detalles.

Me parece muy interesante y bueno que se apueste por un sistema de transporte a base de electricidad, ya que esta puede ser generada con tecnología “verde” (Sol por ejemplo) en lugar de seguir quemando combustibles fosiles que un día se terminaran (asi que mejor pensemos en energias renovables y cerremos PEMEX, nos quitamos un problema de encima y contribuimos con el medio ambiente).

Si los proyectos de movilidad urbana que estan en estos momentos en boca de todos se elaboran de una manera eficiente y correcta, realmente creo que se puede empezar a generar un cambio en la ciudad, pero en caso de que sean obras mal planeadas, solo seran una perdida inmensa de recursos. 

Es importante pensar los proyectos como parte de un plan de movilidad, para unificarlos y generar una buena relación entre ellos, que una persona se pueda ir en bicicleta por una de las ciclorutas que esta planeando el municipio y llegar a una estación de BRT, dejar la bicicleta y tomar el BRT para ir al trabajo, durante la jornada laboral desplasarce en el tranvía para ir a juntas fuera de la oficina. Salir del trabajo, abordar el BRT, despues la bicicleta, en el transcurso a casa llegar por un cafe y dejar la bicicleta en un estacionamiento de bicis (que ojala cada vez se instalen más) y despues continuar el camino a casa en bicicleta. Lo anterior suena a utopia, pero lo podemos lograr, solo es cosa de comprometernos con nuestra ciudad, empezar a exigrile a los gobernantes que se apliquen bien los recursos (no que se regalen para atraer turismo religioso), involucrarnos en la dinamica de ciudad, caminarla, utilizar el transporte colectivo, sacar nuestras bicicletas y proponer (como en el post anterior que escribio Alf). 

Aqui esta la noticia del Tranvía.

El Día de la Tierra.

Hoy celebramos el “Día de la Tierra” puede ser un día más como cualquier otro, o lo podemos usar como un día para empezar a cambiar nuestros habitos y ayudar un poco a nuestro planeta.

¿Por qué no irnos caminando o en transporte público hoy al trabajo o escuela? Dejamos de emitir CO2 y reducimos nuestra huella de carbono (aqui pueden calcular la suya), también podemos tomar nuestra vieja bicicleta y salir a disfrutar de la ciudad mientras nos transportamos de un lugar a otro, el andar en bicicleta es una buena opción, un poco de ejercicio, conocemos mejor y de una manera diferente a la ciudad, nuestra ciudad no la ciudad de los autos y quien sabe igual y se encuentran con algun presidente municipal que se mueve en bicicleta.

Podemos empezar a reciclar y reutilizar, dejar de consumir tantos recursos, todo eso se puede hacer con simples acciones, no es algo complicado, por ejemplo llevar tu propia bolsa al supermercado para no consumir mas bolsas de plastico. Dejar de consumir platos desechables, o en su defecto que sean hechos de carton o reciclados. 

No deberiamos de tener un solo día al año para preocuparnos por la tierra, es algo de lo que nos deberiamos de preocupar todos los dias y actuar para prevenir el cambio climatico, si no empezamos nosotros nadie lo hara. Ya es hora de actuar!

Feliz Día de la Tierra desde el Sur!

(Aqui hay un post anterior para ser un poco más ecologicos.)

Guadalajara 2018

Lellendo el periódico por internet, me encontre con esta columna en público, me parecio bastante buena, aqui se las dejo para que den su opinion.

¿Ustedes como ven a Guadalajara en el 2018?

GUADALAJARA 2018

Este es un ejercicio lúdico. No sé si usted se haya puesto a pensar en lo que estará haciendo dentro de diez años y en lo que será de su vida. La primera sospecha que hay que vencer es si estaremos aquí para entonces y si estaremos vivos y si estaremos sanos. Pero suponiendo que así sea, la siguiente incógnita es ¿cómo será ese ser colectivo del que formamos parte? ¿Qué cara tendrá esta casa de todos llamada ciudad? No sin mucho de deseo de por medio, le comparto como imagino a Guadalajara en 2018.

Para comenzar, imagino que su majestad el auto ha dejado de serlo. Así es, la gente está utilizando cada vez menos el automóvil, en parte porque la gasolina es casi un artículo de lujo debido a que cada vez hay menos petróleo (se ha encontrado muy poco de ese tesoro que se presumía había en aguas profundas) y en gran medida porque el transporte público ha mejorado de manera notable. Ahora hay diez líneas de Tren Ligero que corren debajo de las principales avenidas de la ciudad, hasta hay una que llega a Chapala. En todas las estaciones hay aire acondicionado y los convoyes pasan cada cinco minutos, sus horarios están sincronizados, el sistema es automatizado y funciona las 24 horas. Y lo mejor, avenida Vallarta ya es una ciclovía permanente. Bajó tanto el número de automovilistas, que las autoridades mandaron el poco tránsito que quedaba por La Paz y ahora esa fiesta que antes sólo se veía los domingos es común todos los días. Y digo fiesta porque eso es, la gente se reúne a bailar, a ver espectáculos callejeros y hay un grupo muy numeroso de personas que sólo caminan cada día con rumbo a La Minerva para ver el atardecer.

Ah otra cosa que es notable en el transporte público es que toda la red, al igual que los parques, cuenta con acceso a Internet inalámbrico gratuito. Así que es común ver a la gente con sus laptops —que ya son baratísimas— ipods o navegadores personales que Nokia ha popularizado. Algunos hacen su tarea camino a la escuela, otros chatean con el novio, otros más juegan Age of Empires 20.1 y muchos más consultan la edición electrónica de los diarios que desde hace años son multimedia y cada uno cuenta con decenas de canales de radio y televisión que se pueden captar por la red. Los videoteléfonos son ya comunes, así que hay un mar de gente “hablando” con sus pequeñas pantallas en las que observan lo que está haciendo su interlocutor. Esos mismos aparatos sirven para ver la televisión, misma que desde hace cuatro años ya no es dominada por Televisa y Tv Azteca gracias a un decreto de la Presidencia que permitió la creación de cuatro nuevas cadenas nacionales al tiempo que creó un canal público —que no gubernamental— en el que se muestran contenidos inteligentes que producen las mentes más geniales del país, que por cierto, están desprovistas de la pretensión propia de los intelectuales de 2008.

Y hablando de intelectuales, estos están contentos porque en nuestra ciudad cada vez se venden más sus libros virtuales, que gracias a las plataformas digitales pueden ser leídos, escuchados o vistos, según lo prefiera el lector-visor-audiencia.

Otro aspecto notable de este 2018 imaginario es que Jalisco es gobernado por una mujer. El candidato del PRI a la gubernatura —un ex rector—, y el aspirante del PAN —un ex coordinador de diputados—, fueron derrotados por segunda ocasión y sus partidos están en una severa crisis. Tan severa que algunos analistas ya los dan por muertos, aunque lograron rebasar el 5 por ciento de los votos, por lo que todavía existen. Pero eso sí, sin dinero de los contribuyentes, porque en 2012 hubo una reforma promovida por la gobernadora que logró que los partidos vivan sólo de lo que aportan sus militantes.

Leyes como esa le han ganado a la gobernadora la simpatía de sus electores, así como la aprobación de los matrimonios homosexuales —sí así: matrimonios— que equipararon a la minoría con las mayorías en cuanto a derechos y obligaciones. Sí, eso le valió simpatías, porque Guadalajara se olvidó de su falsa moral y dejó de ser la capital gay que negaba su yo a pesar de tener la mayor población homosexual del país. Otra simpatía se la ganó al enjuiciar a un anciano que hace diez años le dio parte del presupuesto a su religión y ahora su abogado alega que padece demencia senil.

La educación dejó de estar basada en las culpas y desde pequeños, las escuelas les enseñaron a los ciudadanos de hoy a tomar decisiones responsables y hacerse cargo de las consecuencias. Por eso ahora hay menos accidentes y algunas drogas han sido legalizadas.

• Ricardo Salaza